圖：諾貝爾物理獎得主查理．費曼（Richard Feynman）。

　　上世紀(jì)80年代，諾貝爾物理獎得主查理．費曼（Richard Feynman）（見圖）提出以量子位元（qbits）而非位元（bits），實現(xiàn)通用計算設(shè)備的概念，量子電腦由此而生。

　　車廠采實時數(shù)據(jù) 解決難題

　　傳統(tǒng)電腦計算法是二進(jìn)制，處理資料單位只有0或1，量子電腦利用量子位元，可以同時以多種形態(tài)存在，因而在處理計算時，比起傳統(tǒng)電腦更快。量子電腦可以應(yīng)用于優(yōu)化汽車設(shè)計、監(jiān)測交通狀況，以及演算法。

　　透過轉(zhuǎn)換各種參數(shù)，例如原子的距離、交互作用的力量、能量的水平等現(xiàn)實世界不能改變的系統(tǒng)，量子電腦可以模擬出這些系統(tǒng)的動態(tài)，從而對其有更清楚的認(rèn)識。

　　在量子電腦的世界，運算可同時在物體不同狀態(tài)下進(jìn)行，可以在同時間取得更多資料，從而大大減低電腦計算的次數(shù)。理論上，更多資料可同時間處理，讓配有量子處理器的電腦解決復(fù)雜的問題。

　　電動汽車逐漸成為量子革命一部分。為了盡早受惠量子電腦強(qiáng)大計算能力，汽車制造商開始使用量子電腦解決不同的汽車問題。例如采挖更多實時數(shù)據(jù)，以適應(yīng)不斷轉(zhuǎn)變的經(jīng)營環(huán)境。