圖：小米（01810）

　　小米（01810）近日宣布，旗下首款車型7小米SU7系列電動(dòng)車交付已超過10萬輛，提前完成目標(biāo)并上調(diào)目標(biāo)至全年交付13萬輛，顯示集團(tuán)電動(dòng)車業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢良好。同時(shí)，集團(tuán)公布目前有超過50%的小米SU7車主為蘋果用戶，考慮現(xiàn)時(shí)澎湃智能座艙用戶的豐富生態(tài)拓展能力對(duì)蘋果生態(tài)用戶友好，料“果粉”可成為集團(tuán)電動(dòng)車潛在用戶。

　　新車快上市 與特斯拉競爭

　　同時(shí)，近日有內(nèi)媒引述多個(gè)消息人士透露，小米第二款車型擬于明年2、3月上市，及小米第二款新車的上市安排將與此前于今年3月28日上市的SU7的上市節(jié)奏一致，或?qū)崿F(xiàn)與小米SU7 Ultra量產(chǎn)版一同上市。報(bào)道顯示，小米第二款車型為代號(hào)MX11的純電SUV，將與小米SU7共享平臺(tái)和部分零部件，售價(jià)、定位將成為特斯拉Model Y直接競爭對(duì)手。新車有望盡快上市并具潛力，推動(dòng)集團(tuán)電動(dòng)車業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展，為小米增加競爭力。

　　據(jù)小米今年首三季度業(yè)績，集團(tuán)三季度智能汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)營收環(huán)比增加52.3%至97億元（人民幣，下同），毛利率環(huán)比增加1.7個(gè)百分點(diǎn)至17.1%。三季度汽車交付近4萬輛，遠(yuǎn)超于上季度的2.7萬輛。

　　其他業(yè)務(wù)方面，小米手機(jī)業(yè)務(wù)高端化戰(zhàn)略有所成效，收入同比增長13.9%至474.5億元，毛利率環(huán)比減少0.4個(gè)百分點(diǎn)至11.7%，降幅有所收窄。季內(nèi)，集團(tuán)全球的智能手機(jī)出貨量同比增長3.1%達(dá)4310萬臺(tái)，內(nèi)地市場份額連續(xù)四季實(shí)現(xiàn)環(huán)比提升。

　　總體業(yè)績方面，小米首三季度收入同比增長29.9%至2569億元，三季度收入同比增長30.5%至925億元，優(yōu)于彭博一致預(yù)期，創(chuàng)季度歷史新高；首三季歸母淨(jìng)利潤同比增長14.8%至146.3億元，三季度歸母淨(jìng)利潤同比增長9.8%至53.5億元。未來有望在家電、汽車及人用設(shè)備等業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展下繼續(xù)穩(wěn)步增長，值得留意。（作者為香港股票分析師協(xié)會(huì)主席，證監(jiān)會(huì)持牌人士，未持有上述股份）