港珠澳大橋（資料圖片）

　　港珠澳大橋正式通車在即。記者6日從港珠澳大橋管理局獲悉，大橋主體工程自4月開展模擬運(yùn)營(yíng)以來，粵港澳三地各項(xiàng)工程系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利，已為大橋正式通車做好準(zhǔn)備，未來將以大橋?yàn)閼?yīng)用場(chǎng)景，拓展人工智能運(yùn)營(yíng)水準(zhǔn)。

　　港珠澳大橋管理局并專門成立了營(yíng)運(yùn)管理部，與口岸聯(lián)檢單位、公安、消防、運(yùn)政管理、外管、稅務(wù)、物價(jià)等部門進(jìn)行了持續(xù)的交流溝通，營(yíng)運(yùn)籌備工作總體上有條不紊。

　　據(jù)港珠澳大橋管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前大橋營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)人員招聘和培訓(xùn)已完成，并全面進(jìn)駐大橋管理區(qū)和東、西人工島，按崗位開展相關(guān)營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)的模擬運(yùn)行工作。

　　今年5月，首批25臺(tái)港珠澳大橋穿梭巴士正式交付。據(jù)悉，港珠澳大橋穿梭巴士分為港澳線和珠港線運(yùn)行，兩條線路將投放140輛穿梭巴士。

　　為方便粵港澳三地用戶使用電子不停車收費(fèi)車道，大橋ETC收費(fèi)系統(tǒng)將同步支持納入ETC聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際ETC卡用戶和安裝香港快易通電子標(biāo)簽的用戶，對(duì)於安裝以上兩種電子標(biāo)簽的車輛均可快速通行ETC車道。

　　中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)港珠澳大橋收費(fèi)站車牌識(shí)別系統(tǒng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歷時(shí)兩年，首創(chuàng)兼容不同制式的收費(fèi)模式。經(jīng)過累計(jì)1110次的模擬測(cè)試，平均車牌識(shí)別率從不到30%提高到96.7%，平均識(shí)別時(shí)間從0.5秒縮短到0.3秒。

　　當(dāng)前，科技部和交通運(yùn)輸部正聯(lián)合推動(dòng)將以港珠澳大橋工程為代表的國(guó)家重大交通基礎(chǔ)設(shè)施管理，納入“人工智能專項(xiàng)”技術(shù)應(yīng)用示範(fàn)的典型領(lǐng)域。

　　「從無損檢測(cè)、自動(dòng)檢測(cè)、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)、低成本低能耗智能感知到融合感知，傳輸、存儲(chǔ)、計(jì)算、處理於一體，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、人機(jī)協(xié)同的智能化基礎(chǔ)設(shè)施，是港珠澳大橋未來發(fā)展的方向。」港珠澳大橋管理局局長(zhǎng)朱永靈說。

　　港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長(zhǎng)55公里，是世界最長(zhǎng)的跨海大橋。它的建成通車將促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，也讓三地居民往來交流更加便利。

　?。ù蠊膮R全媒體新聞中心供稿 來源：新華社）