談及內(nèi)地車市，除了幾大車企外，造車新勢(shì)力如小鵬汽車（09868）、蔚來汽車（09866）及理想汽車（02015）等均為矚目之輩。小鵬去年交付量同比大升263%至9.8萬輛，居新勢(shì)力之冠，理想則以90491輛位列季軍。分析預(yù)料，今年小鵬與理想交付量增幅頗大，繼續(xù)成為市場(chǎng)焦點(diǎn)之一。

　　雖然小鵬及理想交付量理想，但兩間車企仍在虧損，去年前者仍蝕近48.63億元（人民幣，下同），較2020年度的48.89億元，略為改善，而理想則虧損3.2億元。

　　香港股票分析師協(xié)會(huì)主席鄧聲興表示，上述兩間車企仍在“燒錢”階段，只是市場(chǎng)不大在意這個(gè)情況，反而關(guān)注銷量如何，若銷量保持理想增長(zhǎng)，則是值得繼續(xù)關(guān)注。

　　鄧聲興坦言，睇好理想汽車的產(chǎn)銷表現(xiàn)不錯(cuò)，今年3月交付1.5414萬輛智能車，同比增長(zhǎng)202%，環(huán)比增長(zhǎng)148%，而今年第一季度共交付3.4561萬輛智能車，同比增長(zhǎng)159%，其交付量開始見到規(guī)模效應(yīng)，值得看好，而小鵬情況也相若。

　　東吳證券認(rèn)為，小鵬高端產(chǎn)品G9即將上市，電動(dòng)智能加碼，有望帶動(dòng)品牌整體再上新臺(tái)階，而全新智能旗艦SUV車型G9將在今年第三季正式上市交付。再者，今年2月更與兩家歐洲知名汽車經(jīng)銷商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，分別于荷蘭／瑞典代理零售，推動(dòng)快速導(dǎo)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，同時(shí)小鵬首個(gè)海外零售體驗(yàn)店于瑞典斯德哥爾摩開啟，出海布局順利。

　　對(duì)于今年情況，東吳預(yù)料，1月底到2月初停產(chǎn)對(duì)肇慶工廠產(chǎn)線技術(shù)升級(jí)恢復(fù)后，交付速度可以加快，而供給端芯片或電池緊張狀態(tài)于今年有望逐步緩解；新產(chǎn)品P5銷量有望在上半年首批城市NGP功能開放后實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升，再加上新車G9上市交付，全年銷量有望保持高增長(zhǎng)。

　　至于理想汽車，平安證券形容是新能源車市場(chǎng)的創(chuàng)新者，成功實(shí)現(xiàn)增程式電動(dòng)車在國內(nèi)的商業(yè)化。以去年交付量計(jì)算，雖然理想只排造車新勢(shì)力第三位，但僅靠ONE此款產(chǎn)品，能夠長(zhǎng)期占劇銷量首三位之列，月均交付量約1萬輛。反映理想ONE也是造車新勢(shì)力中單一車款交付量最高車型，其他頭部新勢(shì)力，都是通過2到3款車型才能達(dá)到月銷過萬的水平。