圖：官兵在黑夜中魚(yú)貫登上運(yùn)20，開(kāi)展夜間空投傘降訓(xùn)練。

　　空軍運(yùn)-20近期開(kāi)展大規(guī)模大兵團(tuán)演練夜間空投。多架“鯤鵬”同時(shí)運(yùn)送上千名全副武裝的士兵，以及相關(guān)武器物資，在夜間復(fù)雜條件下實(shí)施空投空降，完成快速閃擊、一劍封喉，從規(guī)模上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)屬于戰(zhàn)役級(jí)別。憑借運(yùn)-20的強(qiáng)大空中機(jī)動(dòng)戰(zhàn)略投送，解放軍擁有了全天候大集群快速反應(yīng)作戰(zhàn)能力，能在海陸兩路難以抵達(dá)的要點(diǎn)區(qū)域，快速投送布控，搶占作戰(zhàn)先機(jī)，并在奪島作戰(zhàn)中，與兩棲作戰(zhàn)力量形成有效呼應(yīng)，多點(diǎn)撕裂敵方防御體系。

　　空軍日前發(fā)布的主題宣傳片《為你》，披露了運(yùn)-20“鯤鵬”戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)夜間大規(guī)模出動(dòng)實(shí)施空投空降的訓(xùn)練場(chǎng)景。畫面顯示，至少7架運(yùn)-20，同時(shí)在機(jī)場(chǎng)并排?？浚看蜷_(kāi)尾艙門，每架運(yùn)-20同時(shí)有2路全副武裝的士兵快速登機(jī)。場(chǎng)面之大，為運(yùn)-20服役以來(lái)首次展示。

　　作為中國(guó)空軍遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送的核心力量，220噸級(jí)的運(yùn)-20，載重量高達(dá)66噸。4米多寬的機(jī)艙，可以容納主戰(zhàn)坦克、火箭炮、裝甲戰(zhàn)車以及各型卡車底盤。近幾年來(lái)，運(yùn)-20已經(jīng)赴南非、埃及、湯加、塞爾維亞、俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、泰國(guó)、柬埔寨、菲律賓、越南、老撾、韓國(guó)等國(guó)，航跡遍及南太、東歐、非洲和亞洲各地，充分檢驗(yàn)了優(yōu)良的遠(yuǎn)程飛行性能。

　　實(shí)施一劍封喉斬首行動(dòng)

　　在從11月下旬至12月中旬的中國(guó)─巴基斯坦“勇士-8”聯(lián)合反恐軍演中，西部戰(zhàn)區(qū)出動(dòng)2架運(yùn)-20，將300多名官兵及大量武器裝備輸送到演習(xí)區(qū)域。去年，空軍曾用1架運(yùn)-20將400多名士兵運(yùn)抵西北大漠軍用機(jī)場(chǎng)，顯示了強(qiáng)大的投送能力。而空軍《為你》宣傳片所披露的運(yùn)-20夜間空投空降，從規(guī)模上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)屬于戰(zhàn)役級(jí)別?？战当筷?duì)成建制在夜間突襲目標(biāo)區(qū)域，實(shí)施一劍封喉的斬首行動(dòng)。空軍專家王明志認(rèn)為，此舉表明空降兵可全天候快速滲透、直達(dá)閃擊、垂直破擊、持久控守。

　　空軍多次出動(dòng)運(yùn)-20，在復(fù)雜地形、惡劣氣象環(huán)境、夜間低能見(jiàn)度等高難度條件下，開(kāi)展空運(yùn)空投訓(xùn)練。特別是在河川、島礁、灘涂等地形空投，具有重要的實(shí)戰(zhàn)意義。在奪島作戰(zhàn)中，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和陸軍兩棲部隊(duì)主要實(shí)施搶灘登陸。而陸路難以抵達(dá)的區(qū)域，空軍通過(guò)運(yùn)-20能夠快速，投送、布控，搶占作戰(zhàn)先機(jī)，實(shí)現(xiàn)大縱深滲透控制，與兩棲作戰(zhàn)力量形成有效呼應(yīng)，多點(diǎn)撕裂敵方防御體系。

　　“三門四路”傘降 快速著陸集結(jié)

　　對(duì)于運(yùn)-20飛行員和投放員而言，空投時(shí)機(jī)必須精確判斷。投放員誤差1秒，著陸目標(biāo)點(diǎn)可能就偏差上百米。即使在同樣航速、同樣目標(biāo)地點(diǎn)，在順風(fēng)、逆風(fēng)、無(wú)風(fēng)等不同條件下，空投時(shí)間也不相同。而夜間空投難度更大。既考驗(yàn)飛行員和投放員的操作，也考驗(yàn)空降兵戰(zhàn)士的心理素質(zhì)和傘降技術(shù)。但相比于白天，夜間跳傘隱蔽性更強(qiáng)，可以出其不意，一擊制勝。

　　運(yùn)-20可同時(shí)進(jìn)行“三門四路”實(shí)施傘降。左右艙門各投一路，尾艙門同時(shí)投兩路，用最短時(shí)間完成兵員投送。武器裝備則通過(guò)尾艙傘降。這一方面可保障傘兵著陸散布范圍小，便于快速集結(jié)，人員與裝備結(jié)合；另一方面也減少運(yùn)-20滯空時(shí)機(jī)，降低風(fēng)險(xiǎn)。

　　無(wú)人“小胖妞” 裝彈變身轟炸機(jī)

圖：彩虹-YH1000(較后者)和CH-103在上月珠海航展展出。

　　珠海航展展出的國(guó)產(chǎn)彩虹-YH1000運(yùn)輸無(wú)人機(jī)，有“小胖妞”之稱，對(duì)應(yīng)運(yùn)-20的綽號(hào)“胖妞”。

　　彩虹-YH1000運(yùn)載能力大、投放精度高。其最大起飛重量2.3噸，單次可運(yùn)載1噸貨物。通常采用模塊化集裝箱固定在機(jī)艙內(nèi)。飛抵目標(biāo)區(qū)域上空后，開(kāi)啟尾艙門，實(shí)施傘降。

　　“小胖妞”采用兩臺(tái)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用普通的汽車汽油做燃料，飛行升限達(dá)8000米，空中執(zhí)行任務(wù)飛行時(shí)間達(dá)10小時(shí)。

　　彩虹-YH1000的一大突出優(yōu)勢(shì)是低速性能好，起降速度低，可以超短距起降，能夠適應(yīng)惡劣起降環(huán)境，包括在低等級(jí)公路、臨時(shí)平整的土路、平坦草地上起降。還可以在換裝浮桶或雪橇式起落架后，在水上、雪地起降。因此具有廣泛的運(yùn)用場(chǎng)景，在各種戰(zhàn)場(chǎng)上執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)空投運(yùn)輸任務(wù)。除此之外，彩虹-YH1000運(yùn)輸無(wú)人機(jī)還可以裝載1噸航空制導(dǎo)炸彈，化身轟炸機(jī)，在防區(qū)外對(duì)敵方地面目標(biāo)實(shí)施轟炸。多架次集群作戰(zhàn)，可極大提高持續(xù)性飽和火力，壓制和摧毀敵方地面力量。

　　“飛行箱子”精準(zhǔn)補(bǔ)給

　　隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，在空中運(yùn)輸領(lǐng)域肩負(fù)起越來(lái)越多的任務(wù)。特別是在高烈度戰(zhàn)爭(zhēng)中的危險(xiǎn)地帶實(shí)施空運(yùn)，減少大型戰(zhàn)機(jī)損耗和飛行員傷亡。

　　國(guó)產(chǎn)CH-103精準(zhǔn)空投裝置，號(hào)稱“飛行箱子”。最大重量是300公斤，可裝200公斤的物資?？梢杂纱笮蜔o(wú)人機(jī)掛載，從空中進(jìn)行施放。1架彩虹-4無(wú)人機(jī)，可同時(shí)在機(jī)腹和兩翼，掛載3個(gè)CH-103裝置。

　　CH-103可在30公里的防區(qū)外，執(zhí)行物資空中投送，空投時(shí)高度小于3000米。CH-103帶有一對(duì)折疊翼，空中施放后，其折疊翼打開(kāi)，通過(guò)滑翔方式飛向投放目標(biāo)區(qū)域落地，空投精度小于100米。

　　CH-103可在無(wú)機(jī)場(chǎng)的島嶼、高原山地、高烈度戰(zhàn)域降落，為一線前沿陣地或敵后空降兵部隊(duì)快速空投補(bǔ)充彈藥和物資，在奪島作戰(zhàn)中充當(dāng)“空運(yùn)輕騎兵”。

　　空降兵加速轉(zhuǎn)型

　　技能多樣化

　　以往各戰(zhàn)位官兵“術(shù)業(yè)有專攻”，只聚焦本專業(yè)領(lǐng)域;如今，瞄準(zhǔn)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)，減員訓(xùn)練、換崗訓(xùn)練逐漸成為常態(tài)，官兵要成為掌握不同戰(zhàn)位的“多面手”。

　　裝備科技化

　　以往組訓(xùn)施訓(xùn)依賴單兵素質(zhì)、作戰(zhàn)技能過(guò)硬的老班長(zhǎng)們;如今，隨著高科技新裝備不斷列裝，高學(xué)歷的00后戰(zhàn)士在加速新裝備戰(zhàn)斗力生成的舞臺(tái)上大放異彩。

　　考核實(shí)戰(zhàn)化

　　以往是“保姆式”“家長(zhǎng)式”考核;如今是小組協(xié)同、連貫考核，不僅融入了空降作戰(zhàn)背景和隨機(jī)特情，還將對(duì)目標(biāo)是否造成有效殺傷，作為考核主要依據(jù)。

　　作戰(zhàn)立體化

　　以往空降兵跳下去便孤軍作戰(zhàn)，除了戰(zhàn)術(shù)迂回就是戰(zhàn)術(shù)穿插;如今更多的是多兵種、多要素支援和空地一體突防，與空降兵并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友越來(lái)越多。