圖：深圳地鐵“5線2場”完成“三權(quán)移交”。\大公報(bào)記者郭若溪攝

　　【大公報(bào)訊】記者郭若溪報(bào)道：12月24日，深圳市軌道交通13號(hào)線首通段順利完成屬地管理權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)和設(shè)備使用權(quán)的“三權(quán)”移交，為正式開通初期運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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　　13號(hào)線是深圳市中西部南北走向的骨干通道，南連香港，北接?xùn)|莞，串聯(lián)起南山、寶安、光明等重要區(qū)域。一期全長約22.441公里，共設(shè)車站16個(gè)，其中換乘站12個(gè)。工程建設(shè)內(nèi)容分為A、B兩部分。深圳市地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)A部分，包括土建工程、裝飾工程、常規(guī)樓宇設(shè)備等；港鐵中鐵電化公司負(fù)責(zé)B部分，包括車輛、軌道工程、機(jī)電設(shè)備及機(jī)電系統(tǒng)工程等，以及通車后線路的運(yùn)營和維護(hù)。

　　按政府規(guī)劃，13號(hào)線先期開通深圳灣口岸站至高新中站，線路長約6.36公里，共設(shè)車站7個(gè)，新建內(nèi)湖停車場一處，現(xiàn)有換乘站四個(gè)。

　　自線路開工建設(shè)以來，港鐵中鐵電化公司與深圳市地鐵集團(tuán)通力合作，各參建單位并肩作戰(zhàn)，以高度的責(zé)任感和使命感，攜手克服諸多困難和挑戰(zhàn)，確保工程高質(zhì)量按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃順利完成。

　　13號(hào)線首通段已高標(biāo)準(zhǔn)通過各項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收和初期運(yùn)營前安全評(píng)估，具備投入初期運(yùn)營條件，待政府批覆開通日期后，即可投入初期運(yùn)營。

　　目前，13號(hào)線首通段各設(shè)備運(yùn)行情況穩(wěn)定，智能票務(wù)終端機(jī)、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、公共洗手間、母嬰室、垂直電梯、電扶梯等服務(wù)設(shè)施均已安裝完畢，各站主題藝術(shù)品將于開通當(dāng)天與市民見面。

　　13號(hào)線是一條貫通城市南北的重要交通動(dòng)脈，首通段連接深圳灣口岸至科技園片區(qū)，將有助于緩解沿線區(qū)域的交通壓力，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，提升市民出行效率，為深港兩地人員往來提供便利，對(duì)進(jìn)一步深化深港兩地及大灣區(qū)互聯(lián)互通有著重要意義。