圖：德國(guó)農(nóng)民15日駕駛拖拉機(jī)進(jìn)軍柏林，阻塞政府機(jī)構(gòu)附近的道路。\美聯(lián)社

　　綜合《紐約時(shí)報(bào)》、路透社、天空新聞臺(tái)報(bào)道：德國(guó)面臨能源成本上升、高通脹和預(yù)算危機(jī)等多重困境，15日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)經(jīng)濟(jì)去年萎縮0.3%，今年前景持續(xù)悲觀。缺乏資金的德國(guó)政府計(jì)劃削減農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼以填補(bǔ)虧空，引爆農(nóng)民示威。不堪忍受通脹壓力的德國(guó)鐵路工人日前亦發(fā)動(dòng)大罷工。德國(guó)總理朔爾茨領(lǐng)導(dǎo)的三黨聯(lián)合政府支持率一路下跌，逾四成民眾認(rèn)為本屆政府“撐不過今年”。

　　根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局15日發(fā)布的報(bào)告，去年德國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）下降0.3%，自2020年新冠疫情出現(xiàn)之后首次負(fù)增長(zhǎng)。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)布蘭德說，德國(guó)去年整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展步履蹣跚，盡管最近有所改善，但各個(gè)層面的物價(jià)仍然居高不下，抑制了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。德國(guó)去年全年通脹率為5.9%，食品漲價(jià)12.4%，能源漲價(jià)5.3%。德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部坦言，今年初經(jīng)濟(jì)將持續(xù)疲軟，目前的數(shù)據(jù)“還不能表明經(jīng)濟(jì)會(huì)迅速?復(fù)蘇”。

　　德國(guó)零售銷售、出口和工業(yè)生產(chǎn)去年均有所下滑，作為經(jīng)濟(jì)支柱的制造業(yè)受到能源成本上升、全球需求減少和融資成本上升等多重打擊。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）預(yù)測(cè)，今年德國(guó)經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)0.6%，但仍將是全球表現(xiàn)最差的主要經(jīng)濟(jì)體之一。德國(guó)是歐元區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)體，這些數(shù)據(jù)對(duì)歐盟而言不是好兆頭。

　　能源漲價(jià)致制造業(yè)萎縮

　　《紐約時(shí)報(bào)》18日稱，德國(guó)一直被視為歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要引擎，如今德國(guó)經(jīng)濟(jì)卻陷入停滯，暴露出一些結(jié)構(gòu)性問題，例如缺少本土能源供應(yīng)來源。德國(guó)此前高度依賴俄羅斯的低價(jià)能源，但2022年俄烏沖突爆發(fā)后跟隨美國(guó)制裁俄羅斯，導(dǎo)致本土汽車制造、鋼鐵和化工等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本飆升。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，去年德國(guó)以制造業(yè)為主的工業(yè)生產(chǎn)收縮2%，出口下降1.8%。

　　與此同時(shí)，德國(guó)被迫卷入與美國(guó)的“補(bǔ)貼戰(zhàn)”。美國(guó)通過《通脹削減法案》和《芯片和科學(xué)法案》，向本土新能源及半導(dǎo)體制造業(yè)提供補(bǔ)貼，吸引歐洲公司赴美設(shè)廠，加速歐洲制造業(yè)外流。8日，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)德國(guó)一項(xiàng)總額超過9億歐元的國(guó)家援助計(jì)劃，支持瑞典北方伏特公司在德國(guó)建立電動(dòng)汽車電池廠。但目前歐盟準(zhǔn)許成員國(guó)發(fā)放的補(bǔ)貼規(guī)模總體仍偏低，短期內(nèi)很難見效。

　　去年底，德國(guó)最高法院禁止將600億歐元新冠基金用于其他資助計(jì)劃，導(dǎo)致德國(guó)政府出現(xiàn)巨大的預(yù)算缺口，經(jīng)濟(jì)前景雪上加霜。德國(guó)政府提出通過削減農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼、取消農(nóng)業(yè)稅收優(yōu)惠等措施填補(bǔ)資金缺口，引爆大規(guī)模農(nóng)民示威。當(dāng)局本月初作出一些妥協(xié)，但未能平息民憤。15日，數(shù)以萬計(jì)的農(nóng)民駕駛數(shù)千輛拖拉機(jī)和貨車進(jìn)軍柏林。10日至12日，鐵路工人亦發(fā)動(dòng)新一輪大罷工，要求加薪以應(yīng)對(duì)通脹影響。本輪罷工導(dǎo)致德國(guó)全境約80%的長(zhǎng)途運(yùn)輸服務(wù)被取消，大部分聯(lián)邦州的區(qū)域列車也完全停運(yùn)。

　　這一切都給德國(guó)重新貼上了“歐洲病夫”的標(biāo)簽。上世紀(jì)90年代末和21世紀(jì)初，德國(guó)曾在東西德統(tǒng)一后失去了競(jìng)爭(zhēng)力，被稱為“歐洲病夫”。

　　聯(lián)合政府或撐不過今年

　　本月初公布的“德國(guó)趨勢(shì)”民調(diào)結(jié)果顯示，僅有19%的德國(guó)人對(duì)朔爾茨的表現(xiàn)感到滿意；僅有17%的人認(rèn)為由社民黨、綠黨和自民黨組成的聯(lián)合政府表現(xiàn)良好。德國(guó)不景氣影響了德國(guó)民眾對(duì)俄烏沖突等議題的看法，多達(dá)41%的人認(rèn)為德國(guó)對(duì)烏克蘭援助過多，較2022年4月幾乎多出一倍。德國(guó)政府此前稱，今年將向?yàn)蹩颂m提供80億歐元的軍事援助。

　　極右翼政黨德國(guó)選擇黨公開支持農(nóng)民示威。民調(diào)機(jī)構(gòu)輿觀（YouGov）11日公布的最新民調(diào)顯示，該黨支持率已升至24%，僅次于基民盟和基社盟組成的聯(lián)盟黨（29%）；社民黨、綠黨和自民黨的支持率加起來也只有33%。“德國(guó)趨勢(shì)”民調(diào)發(fā)現(xiàn)，逾四成德國(guó)民眾認(rèn)為三黨聯(lián)合政府撐不過今年。

　　德國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的問題

　　能源漲價(jià)沖擊制造業(yè)

　　俄烏沖突爆發(fā)后，德國(guó)失去低價(jià)俄羅斯能源，汽車制造、鋼鐵和化工等經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本飆升。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，去年德國(guó)以制造業(yè)為主的工業(yè)生產(chǎn)收縮2%，出口下降1.8%。

　　遭美國(guó)補(bǔ)貼政策背刺

　　俄美國(guó)通過《通脹削減法案》和《芯片和科學(xué)法案》，向本土新能源及半導(dǎo)體制造業(yè)提供補(bǔ)貼，吸引歐洲公司赴美設(shè)廠，加速歐洲制造業(yè)外流。包括德國(guó)在內(nèi)的歐洲國(guó)家被迫與美國(guó)打“補(bǔ)貼戰(zhàn)”，但收效甚微。

　　工人罷工 農(nóng)民示威

　　德國(guó)最高法院去年底禁止德國(guó)政府將新冠基金用于其他資助計(jì)劃，導(dǎo)致德國(guó)出現(xiàn)預(yù)算危機(jī)，只能宣布通過取消農(nóng)業(yè)稅收優(yōu)惠等措施填補(bǔ)資金缺口。去年12月起，德國(guó)農(nóng)民多次示威，并駕駛拖拉機(jī)和貨車堵塞道路。

　　德國(guó)鐵路工人亦發(fā)起罷工，要求加薪以應(yīng)對(duì)通脹影響。本月10日至12日，鐵路工人發(fā)起新一輪大罷工，導(dǎo)致德國(guó)全境約80%的長(zhǎng)途運(yùn)輸服務(wù)被取消，大部分聯(lián)邦州的區(qū)域列車也完全停運(yùn)。