圖：搜救船在波托馬克河打撈飛機(jī)殘骸。\法新社

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）內(nèi)部初步調(diào)查顯示，華盛頓特區(qū)1月29日晚發(fā)生客機(jī)與“黑鷹”直升機(jī)相撞事故時(shí)，里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)的空中交通控制塔工作人員配置不足。負(fù)責(zé)管理機(jī)場(chǎng)附近直升機(jī)交通的空管員同時(shí)在指導(dǎo)跑道上起降的飛機(jī)，而這些工作通常由兩名空管員分別承擔(dān)。美媒援引專家稱，事發(fā)空域擁擠且復(fù)雜，除了數(shù)百架商業(yè)客機(jī)、軍機(jī)交錯(cuò)，還有敏感地區(qū)被列入禁航區(qū)，發(fā)生空難只是時(shí)間早晚問(wèn)題。

　　【大公報(bào)訊】美國(guó)東部時(shí)間1月29日晚，美國(guó)太平洋西南航空公司一架載有64人的龐巴迪噴氣式客機(jī)在華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)降落過(guò)程中，與一架載有3名軍人的“黑鷹”直升機(jī)相撞，隨后雙雙墜入波托馬克河，客機(jī)斷成兩截。美國(guó)總統(tǒng)特朗普在1月30日的記者會(huì)上證實(shí)，兩架飛機(jī)共67人無(wú)一生還。

　　人手不足 美空管員長(zhǎng)期加班

　　特朗普在記者會(huì)上表示，他聽了涉及此次事故“非?？膳碌匿浺簟保矙C(jī)前的警告“非常非常晚”。當(dāng)空管員問(wèn)直升機(jī)飛行員是否看到客機(jī)時(shí)，只剩下很少時(shí)間?！都~約時(shí)報(bào)》援引FAA內(nèi)部初步安全報(bào)告稱，事故發(fā)生時(shí)，里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)只有一名空管員，同時(shí)指揮飛機(jī)與直升機(jī)，這樣的人力配置對(duì)意外發(fā)生的時(shí)段、交通流量來(lái)說(shuō)，“并不正?！?。這些工作通常由兩名空管員分擔(dān)。

　　NBC指出，一名空管員同時(shí)指揮客機(jī)和直升機(jī)，這符合FAA的安全標(biāo)準(zhǔn)，但“并不是理想的情況”。這會(huì)增加空管員的工作負(fù)擔(dān)，并使工作變得復(fù)雜。

　　和全美多數(shù)其他機(jī)場(chǎng)一樣，里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)近年空管員人手短缺。根據(jù)“空管員人力計(jì)劃”最新數(shù)據(jù)，截至2023年9月，這座機(jī)場(chǎng)只有19名合格的空管員，而FAA與工會(huì)理想的目標(biāo)人數(shù)是30人。

　　多份報(bào)告曾就美國(guó)空管員短缺的安全影響提出警告。2023年6月發(fā)布的一份報(bào)告顯示，美國(guó)空管員被迫長(zhǎng)期加班，需要每周工作6天、每天工作10小時(shí)，疲勞工作給空中交通運(yùn)轉(zhuǎn)造成極大風(fēng)險(xiǎn)。

　　兩機(jī)相撞前不到30秒，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)人員曾發(fā)問(wèn)，直升機(jī)是否看到前方客機(jī)，并指示直升機(jī)從客機(jī)后方飛過(guò)。多名現(xiàn)任及前任空管員表示，塔臺(tái)人員本應(yīng)更主動(dòng)地指示直升機(jī)和客機(jī)遠(yuǎn)離對(duì)方。

　　曾任職于FAA及國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）的航空事故調(diào)查員古澤蒂表示，直升機(jī)飛行員與塔臺(tái)通訊時(shí)回應(yīng)稱，他已看到客機(jī)，并將以目視方式與其保持距離，但事故就發(fā)生了，“所以直升機(jī)飛行員當(dāng)時(shí)到底看到了什么？”一些現(xiàn)任和前任空管員表示，黑暗可能使飛行員更難準(zhǔn)確測(cè)量自己與其他飛機(jī)之間的距離。

　　“黑鷹”夜訓(xùn)或?yàn)榻铀透吖?/p>

　　了解事件的人士稱，該直升機(jī)在穿越繁忙的里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)空域時(shí)，應(yīng)該更靠近波托馬克河河岸，距離地面更近。NTSB前調(diào)查員菲斯質(zhì)疑，事發(fā)時(shí)直升機(jī)的飛行高度超過(guò)規(guī)定約60米，可能是導(dǎo)致相撞的原因之一。

　　此外，長(zhǎng)期以來(lái)，里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)的商業(yè)航班一直都和軍方直升機(jī)共用空域，而兩者之間的距離有時(shí)近得驚人。近年來(lái)，事發(fā)機(jī)場(chǎng)附近已發(fā)生多起飛機(jī)險(xiǎn)些相撞的事件。一名飛行員在提交給航空安全報(bào)告系統(tǒng)（ASRS）的報(bào)告中寫道：“我無(wú)法想像有什么事情如此緊急，以至于允許這些直升機(jī)穿越載有數(shù)百人客機(jī)的飛行路線！在任何其他機(jī)場(chǎng)，這通常都是令人擔(dān)憂的事情，但在里根機(jī)場(chǎng)卻司空見慣。”

　　此次墜機(jī)事件中的直升機(jī)隸屬于弗吉尼亞州貝爾沃堡第12航空營(yíng)，該營(yíng)負(fù)責(zé)把將軍、內(nèi)閣部長(zhǎng)、國(guó)會(huì)議員和貴賓送往華盛頓，每天至少一次。前美軍“黑鷹”直升機(jī)飛行員、航空專家伯曼表示，直升機(jī)進(jìn)行夜航訓(xùn)練正是為接送高官和VIP人士做準(zhǔn)備。

　　NTSB稱，失事客機(jī)的兩個(gè)黑盒已找到。至于相撞事故是由人為因素還是機(jī)械故障導(dǎo)致，現(xiàn)在下結(jié)論還“為時(shí)過(guò)早”。初步調(diào)查報(bào)告將在30天內(nèi)公布。 　?。ňC合報(bào)道）