【大公網(wǎng)河南訊】（記者 王孟飛）“我2009年就加入了淮海精誠這個大家庭，主要做一些汽車零部件的新產(chǎn)品研發(fā)和工藝設(shè)計。很多人可能覺得我這工作很高大上，以為我只需坐在辦公室里擺弄數(shù)據(jù)和做實驗，其實啊，這活兒得一直動腦子想新點子，從生產(chǎn)一線找問題，然后一遍遍試錯找答案。雖然我在這兒年頭不短了，但思想可沒跟著“老齡化”。研發(fā)嘛，最重要的就是得有創(chuàng)新精神，敢想敢干。這些年，我也算沒白忙活，搞出了不少新產(chǎn)品，還有科研課題和技術(shù)工藝項目。每次看到成果，心里都挺美的。”常威在采訪時說道。

　　11月28日，大公網(wǎng)記者跟隨“中國夢·大國工匠篇”大型主題網(wǎng)絡(luò)宣傳活動采訪團走進河南淮海精誠工業(yè)科技有限公司，了解高級技師、商丘市大工匠、商丘市勞動模范、河南省勞動模范常威背后的故事。

　　創(chuàng)新的種子從一線工作的痛點中萌芽

　　2007-2008年，大學(xué)時期的常威就在河南淮海精誠工業(yè)科技有限公司（以下簡稱淮海精誠）實習(xí)，做產(chǎn)品檢驗工作，2009年畢業(yè)之后正式進入公司做產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計，跟著兩個師傅學(xué)習(xí)從零做起。

　　“最早的產(chǎn)品檢驗就是蹲在地上用眼睛一個一個看，看外觀缺陷，是否有磕碰、破損，看過一遍沒問題，就放在合格區(qū)。當時條件很差，強度很大，一天下來身心很疲憊，干的等于是體力活；另外這個崗位要求迅速發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品是否有問題，小件的話8-10秒檢驗一件，對人的要求高，完全由人的主觀判斷，人難免有疏忽和累的時候，如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，下一道加工工序等于白白浪費人力。”

　　不僅需要體力好還需要經(jīng)驗豐富，高強度、高要求導(dǎo)致這個崗位員工流失率特別高，在廠里干了一年之后，帶常威的老師身體就不行了，離開了淮海精誠。師父的離開、同事的頻繁更換，讓常威意識到了問題的嚴重，如何完美解決這個難題也成了他心中最重要的事情，實習(xí)期間愛心中埋下的種子成為后來科研創(chuàng)新的動力源泉。

　　常威介紹團隊基于一線檢驗工人痛點研發(fā)的高碳灰鑄鐵汽車制動盤及基于雙目機器人的工件質(zhì)檢方法

　　創(chuàng)新驅(qū)動突破關(guān)鍵技術(shù)，制定行業(yè)新標準

　　2008年次貸危機，淮海精誠開始轉(zhuǎn)做國內(nèi)市場。海外留學(xué)歸來的程凱決定組建研發(fā)部門，程威順利加入研發(fā)團隊，致力于研發(fā)適合國內(nèi)市場的產(chǎn)品、突破美國的卡脖子技術(shù)。新團隊資源、能力、技術(shù)非常匱乏。“我們慢慢做試驗，一次次繪圖、設(shè)計、跟蹤生產(chǎn)，一個產(chǎn)品模具改型成型失敗很多次很正常，從最開始只能做汽車減震塊、配重鐵，到后來開始做剎車盤二級市場（裝配市場）。4年后，以剎車盤產(chǎn)品做了研發(fā)中心，形成了規(guī)模和技術(shù)能力后，開始和高校合作，團隊集中學(xué)習(xí)各種材料功能。2013年我們研發(fā)了剎車盤的新產(chǎn)品，該單款產(chǎn)品每年銷售額1個億。從無到有，從中低端剎車盤到高端剎車盤，團隊研發(fā)的產(chǎn)品類型越來越豐富、產(chǎn)品性能有了大幅提高，這中間不斷的是常威和團隊夜以繼日的辛勤研發(fā)、對技術(shù)精益求精的不懈追求。

　　2009年以來，常威積極投身公司新材料、新技術(shù)、新工藝的科研開發(fā)工作，先后獨立和參與高碳汽車制動盤、新能源汽車空氣懸架等13項科研課題，開展了重卡輪邊減速器加工裝置、制動底板制造裝置等技術(shù)工藝項目16項，進行了基于雙目機器人的工件質(zhì)檢方法、裝置及介質(zhì)等持續(xù)改進項目21項。先后獲得“高鎳高鉻耐熱耐磨汽車底盤配件的生產(chǎn)工藝”等4項國家發(fā)明專利，以及“新能源汽車變速器箱體加工裝置”等10余項實用新型專利。他在的研發(fā)團隊，依托淮海精誠創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略，通過與鄭州大學(xué)、西安理工大學(xué)等高校產(chǎn)學(xué)研合作，攻克了QT700-10、QT900-5高牌號輕量化關(guān)鍵零部件，打破高速電梯減磨繩輪依賴進口的卡脖子技術(shù)。2011年開始進行新能源汽車空氣懸臂、電動托架零部件的研發(fā)，專耕細分市場領(lǐng)域12年后實現(xiàn)空氣懸臂銷售89萬件，市場占有率19%，取得電動汽車低地板車橋領(lǐng)域河南省內(nèi)排名第一，全國行業(yè)排頭兵的成績。

　　常威團隊研發(fā)的高鎳高鉻耐熱耐磨汽車底盤配件，國內(nèi)同類型產(chǎn)品市場占有率19%，河南省第一

　　“2024年我們開發(fā)了80多種產(chǎn)品，下一步，我們的目標是讓更多的新材料可以應(yīng)用到實踐中來，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品性能。我們將繼續(xù)開發(fā)專精特新產(chǎn)品，比如太陽能支架等，實現(xiàn)新的供應(yīng)和增長點。”常威告訴記者。

　　從一線工到高級工 傾心培育助力年輕人快速成長

　　“新進入行業(yè)的年輕人，如何適應(yīng)行業(yè)是一個比較大的問題，這是一個需要時間沉淀才能看到結(jié)果的行業(yè)。”常威提起行業(yè)年輕人的培養(yǎng)時說道，“我們的研究中心，作為省級研發(fā)平臺招聘并培養(yǎng)年輕人，已認定600多個高級工。未來更多地會從車間一線工人選起，制造業(yè)很苦，需要愿意沉淀下來去學(xué)習(xí)，練就技術(shù)的扎實靠譜的年輕人。”

　　在常威的帶領(lǐng)下，他所在的研發(fā)部積極開展在職員工職業(yè)技能等級認定，2020-2022年900 余人獲得“鑄造造型（芯）高級工”“數(shù)控車床高級工”等高級工職業(yè)技能資格等級認定，推動產(chǎn)業(yè)工人技能提升，為所在企業(yè)向高端市場發(fā)展提供了技術(shù)保障，為企業(yè)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品升級做出較為突出的貢獻。