原標(biāo)題：【“街頭巷尾”看發(fā)展】系列報(bào)道 “鋼鐵駝隊(duì)”讓世界知道“鄭州造”

　　臨近春節(jié)，位于鄭州經(jīng)開(kāi)區(qū)的中鐵聯(lián)集鄭州中心站一派繁忙景象，五彩的集裝箱整齊碼放，6臺(tái)龍門吊緊張作業(yè)；中鐵聯(lián)集鄭州中心站南側(cè)，鄭州中歐班列集結(jié)調(diào)度指揮中心內(nèi)，班列實(shí)時(shí)運(yùn)行情況在大屏上一目了然，跳動(dòng)的數(shù)字與之交相輝映。這里是國(guó)家鐵路一類口岸，承擔(dān)著中歐班列（鄭州）開(kāi)行任務(wù)，是連接河南“陸上絲綢之路”的重要窗口。

　　作為河南融入共建“一帶一路”的重要開(kāi)放載體，位于鄭州經(jīng)開(kāi)區(qū)的以圃田為核心的國(guó)際陸港體系，承擔(dān)著中歐班列（鄭州）開(kāi)行任務(wù)，并逐漸成長(zhǎng)為集多式聯(lián)運(yùn)、口岸專項(xiàng)物流、海關(guān)監(jiān)管等于一體的綜合貨運(yùn)樞紐，發(fā)展成國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程。

　　持續(xù)提升國(guó)際聯(lián)運(yùn)通達(dá)水平

　　“隨著河南對(duì)外開(kāi)放的不斷深入，中鐵聯(lián)集鄭州中心站也變得日益繁忙。”中鐵聯(lián)集鄭州中心站綜合部主管趙源鑫接受采訪時(shí)表示，2024年，該中心站國(guó)際班列開(kāi)行自然列2444列24.4萬(wàn)標(biāo)箱，占全國(guó)13個(gè)中心站國(guó)際班列開(kāi)行總量的16.3%，在5個(gè)中歐班列集結(jié)中心城市和13個(gè)中心站中均排名第2位。

　　作為一類鐵路口岸，鄭州圃田站具備直接對(duì)外開(kāi)展國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的功能，貨物可直接進(jìn)行海關(guān)報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等手續(xù)，然后通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲的目的地。圃田站的高效運(yùn)營(yíng)對(duì)于加快貨物通關(guān)速度、縮短物流周期、降低企業(yè)成本等方面都起到了至關(guān)重要的作用，同時(shí)也是鄭州乃至河南省對(duì)外開(kāi)放的重要窗口之一。

　　“我們?cè)谶@里投資建設(shè)了中歐班列（鄭州）智慧物流甩掛中心、智慧集散分撥中心、集結(jié)中心綜合信息管理平臺(tái)等一大批重點(diǎn)項(xiàng)目，積極打造‘干支結(jié)合、樞紐集散’的高效集疏運(yùn)體系，推動(dòng)中歐班列開(kāi)行由點(diǎn)對(duì)點(diǎn)向樞紐對(duì)樞紐轉(zhuǎn)變。”鄭州新絲路國(guó)際港務(wù)投資有限公司董事長(zhǎng)劉杰介紹。

　　中歐班列被譽(yù)為新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”，從開(kāi)行之初的“每月一班”到常態(tài)化高頻均衡對(duì)開(kāi)，這條開(kāi)放通道越跑越快、越跑越密。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月底，中歐班列新開(kāi)通塞爾維亞貝爾格萊德、阿塞拜疆巴庫(kù)、荷蘭赫倫和土耳其伊斯坦布爾4個(gè)新站點(diǎn)，開(kāi)辟了南通道跨里海、黑海線路和經(jīng)西部陸海新通道線路，加密開(kāi)行“東盟”冷鏈特色班列，累計(jì)開(kāi)行突破13000列。“2024年全省中歐班列開(kāi)行突破28.9萬(wàn)標(biāo)箱，鄭州開(kāi)行突破26.75萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)14.18%。”劉杰說(shuō)。

　　東聯(lián)西進(jìn)，融通亞歐。新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”與時(shí)間賽跑，中歐班列（鄭州）跑出了擴(kuò)量提質(zhì)的“新速度”。

　　創(chuàng)新打造“一帶一路”明星品牌

　　近日，隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛鳴響，又一列中歐班列（鄭州）緩緩啟動(dòng)，滿載著機(jī)械設(shè)備及配件、新能源汽車、服裝等貨物啟程，數(shù)日后將經(jīng)由新疆阿拉山口出境，最終抵達(dá)德國(guó)漢堡。

　　中歐班列已經(jīng)逐漸成為貫通中歐、中亞等供應(yīng)鏈的重要輸運(yùn)方式。中歐班列（鄭州）因其高效、穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)，并且通過(guò)不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，創(chuàng)造多個(gè)具有特色的中歐班列服務(wù)。

　　“恒溫班列”，為河南省肉類進(jìn)口提供了新的運(yùn)輸模式，提升了國(guó)際冷鏈物流業(yè)務(wù)水平；“運(yùn)貿(mào)一體化”，通過(guò)“直采、直運(yùn)、直營(yíng)”的模式，實(shí)現(xiàn)全程冷鏈溯源和線上線下聯(lián)動(dòng)，與共建“一帶一路”國(guó)家的眾多制造商和貿(mào)易商建立了直接合作關(guān)系；除了常規(guī)貨物運(yùn)輸之外，中歐班列（鄭州）還推出了包括新能源汽車、木材、綠豆、茶葉等在內(nèi)的多元化專列服務(wù)，滿足了不同行業(yè)的需求……中歐班列（鄭州）逐漸成為貫通中歐、中亞等供應(yīng)鏈的重要輸運(yùn)方式。

　　過(guò)往的2024年，作為河南省班列服務(wù)平臺(tái)，新絲路港投公司通過(guò)構(gòu)建“一平臺(tái)、四中心、八功能”的綜合服務(wù)平臺(tái)，加快推進(jìn)中歐班列（鄭州）集結(jié)中心及鄭州陸港型國(guó)家物流樞紐重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施整體布局、開(kāi)發(fā)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，大力推進(jìn)“一帶一路”國(guó)際商務(wù)區(qū)建設(shè)，全面助力鄭州打造國(guó)際物流中心和國(guó)際消費(fèi)中心。

　　暢通大通道，促進(jìn)大開(kāi)放。從2013年開(kāi)行首列國(guó)際貨運(yùn)班列至今，中歐班列（鄭州）已構(gòu)建起“25個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)、8個(gè)出入境口岸”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，暢通了歐洲、中亞、東盟及日韓等4個(gè)方向的國(guó)際物流通道，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布40多個(gè)國(guó)家140多個(gè)城市，承運(yùn)貨物上萬(wàn)種，綜合運(yùn)營(yíng)能力處于全國(guó)第一方陣。

　　站在新起點(diǎn)，開(kāi)啟新篇章。新絲路港投公司將繼續(xù)圍繞河南中歐班列擴(kuò)量提質(zhì)的要求，構(gòu)建更加完善的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”體系，推動(dòng)中歐班列（鄭州）集結(jié)中心向更高層次、更寬領(lǐng)域發(fā)展，為河南省深度融入共建“一帶一路”大格局、打造內(nèi)陸開(kāi)放新高地貢獻(xiàn)更大力量。（記者 王譯博 董茜）