大公科技訊  11月15日，有網(wǎng)傳視頻顯示，一輛小米SU7在行駛時，撞到路中間的護欄后起火。

　　對此，小米汽車官方微博在發(fā)布的《小米SU7答網(wǎng)友問（第九十三集）》中做出回應。

　　小米汽車表示，從當事用戶處了解到，交管部門已在現(xiàn)場出具交通事故認定書：駕駛員操作不當，撞壞市政中間護欄，造成車輛燒壞。

　　具體情況為：2024年11月15日，19點03分左右，一輛小米SU7在廣州市黃埔區(qū)新桂路行駛中連續(xù)碰撞道路中央的金屬隔離柵欄后發(fā)生起火；經由消防救援，車輛火勢撲滅，現(xiàn)場未有人員受傷。

　　經現(xiàn)場初步勘查，車輛電池底部有明顯被碾壓至車底的柵欄及柵欄底座拖拽和擦碰的痕跡；底盤局部區(qū)域有被刮碰破裂情況，電池局部也有被明顯刺穿破洞情況；初步技術分析火情是由劇烈碰撞導致，乘員艙與電池間無起火痕跡。小米汽車表示，其將協(xié)助用戶妥善處理后續(xù)相關事宜。

　　這并非小米SU7首次出現(xiàn)起火事故。9月16日，網(wǎng)上流出一段關于南京南站附近道路上一輛小米SU7沖進綠化帶并起火的視頻。

　　彼時，小米汽車官方微博在發(fā)布的《小米SU7答網(wǎng)友問（第六十八集）》中做出回應。

　　小米汽車表示，該事故發(fā)生在9月16的南京南站附近道路上，經交警、消防、保險對事故現(xiàn)場勘察，并結合車輛數(shù)據(jù)分析，初步確認，車輛在行駛過程中因路面濕滑，駕駛人操作不當，導致車輛沖出車道撞向隔離花壇區(qū)。此外，還指出車輛前杠和底盤區(qū)域撞上隔離帶周邊的連續(xù)方形石塊，撞擊導致電池底部嚴重受損，懷疑電池內部受撞擊發(fā)生局部短路，出現(xiàn)短時冒煙和明火，并向下泄壓。


　　另外，小米汽車表示，事發(fā)后，消防人員已經及時介入處置，車輛風險已解除并轉移至安全區(qū)域。車上乘客受碰撞沖擊受傷，已在醫(yī)院得到檢查和治療。

　　財報顯示，2024年第二季度，小米集團實現(xiàn)營業(yè)收入約889億元，同比增長32%；經調整凈利潤約62億元，同比增長20.1%。雷軍發(fā)微博稱，這是小米歷史上最出色的季報。


　　不過，小米汽車業(yè)務仍處于虧損中。2024年第二季度，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部的營業(yè)收入約64億元。不過，這項新業(yè)務短期內仍處于虧損狀態(tài)，經調整凈虧損18億元。


　　早在4月15日，花旗預計小米集團SU7的交付量4月將達5000至6000輛，全年交付量約5.5萬至7萬輛，預計小米2024年每賣一部SU7平均虧損6800元，整個造車業(yè)務合共虧損41億元。現(xiàn)時小米SU7的待交付時間長達6個月，如產能無法跟上需求，小米或會遇到與去年小鵬G6相似的增長問題。

　　對此，小米集團董事長特別助理、戰(zhàn)略市場部副總經理徐潔云回應稱，“這一信息可能偏差較大。了解了下，花旗汽車分析員這份報告出自4月2日，對小米SU7的銷售火爆情況可能預估不足。過去幾周，我們的訂單還在持續(xù)增加，我們也在全力提升交付能力。”