圖：浙江嘉興一家衛(wèi)生院啟用無人機運送醫(yī)療用品，為患者打開“天空通道”。\新華社

　　作為全球前瞻性布局的產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟擁有萬億級市場空間，已成為推動經(jīng)濟社會創(chuàng)新發(fā)展的新引擎。各地爭相布局低空經(jīng)濟，希望依托新技術(shù)拓展新市場。據(jù)統(tǒng)計，內(nèi)地已有20多個省份將發(fā)展低空經(jīng)濟寫入地方政府工作報告或出臺相關(guān)政策，全國15個城市與企業(yè)攜手共建低空經(jīng)濟生態(tài)圈，計劃到明年打造涵蓋低空飛行路線、低空應(yīng)用示范區(qū)等多個領(lǐng)域上百個示范項目。

　　根據(jù)工信部賽迪研究院相關(guān)報告顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模為5059.5億元（人民幣，下同），增速為33.8%。而根據(jù)中國民航局的預(yù)測，到2025年，中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年更有望達到3.5萬億元。此外，世界各國也正在采取多種舉措加快低空領(lǐng)域布局，以引領(lǐng)城市空中交通的革命。據(jù)羅蘭貝格研究預(yù)測，到2050年，全球低空經(jīng)濟市場規(guī)模將超過60萬億。

　　作為新藍海，低空經(jīng)濟已“飛入尋常百姓家”。中信建投研報指出，低空經(jīng)濟在緩解城市擁堵，縮短城際間通行時間以及醫(yī)療救援、應(yīng)急、旅游觀光、物流等領(lǐng)域具有廣闊發(fā)展前景。2024年1月正式實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》為低空經(jīng)濟發(fā)展打開了政策空間，中國國產(chǎn)通航產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)過多年的積累，已經(jīng)具備較強的競爭力，無人機、eVTOL（電動垂直起降飛行器）等硬件以及網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施如空管雷達、空管系統(tǒng)等均有公司布局。此外，在航空材料、發(fā)動機、航電系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈中上游等環(huán)節(jié)，中國也已經(jīng)具備較強的研發(fā)生產(chǎn)能力。\大公報記者王玨、凱雷